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A 240 kilómetros por hora lo importante no es llegar a esa velocidad, sino cómo frenar. Y esa fue la clave para que Christian Ledesma lograra la pole en el Callejero de Buenos Aires, en la clasificación del Súper TC 2000. Detrás, pisándoles los alerones, quedó “Pechito” López con su Fiat, y tercero fue Facundo Ardusso, con el Peugeot 408. “Hay curvas muy lentas en este circuito”, explicaba el ingeniero Diego Bruna, director de Toyota. “El objetivo es enfriar el sistema de frenos lo más que se pueda”, agregaba Leo Monti, responsable de Renault. “La idea es tener equilibrio en el auto, trabajar en las tomas de aire para refrigerarlo”, describía Gustavo Lema, el director de Chevrolet, que finalmente fue el más veloz.

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